Laserový čisticí stroj v Lithium-iontovém bateriovém sloupci aplikací pro čištění oxidového filmu

S rozvojem a růstem odvětví nových energetických elektrických vozidel budou nové i staré baterie používat laserový čisticí stroj, jako je čištění svarového švu, stejně jako čištění sloupku baterie lithium-iontových baterií. V současnosti jsou póly lithium-iontových baterií většinou vyrobeny z mědi, která po dlouhodobém používání kvůli ekologickým problémům vytvoří oxidový film. Výzkumníci zkoumali laserové čištění oxidové vrstvy pólů iontových baterií pomocí pulzního vláknového laseru RFL-P50Q Q-modulovaného. Po laserovém čištění byl testován výkon spojení a antikorozní výkon pólů kaprových iontových baterií, které ukázaly, že laserové čištění může odstranit oxid z pólů baterie, což snižuje kontaktní odpor mezi póly baterie a vodivým páskem a zlepšuje kontaktní výkon a čím silnější je oxidace, tím vyšší je redukce po laserovém čištění.
Oxidační vrstva mezi baterií povede k napětí mezi póly a vodivým páskem, čím horší je konzistence baterie, tím větší jsou dynamické výkyvy napětí laserové čištění může zlepšit konzistenci spojení pólů baterie. Vyčištěné póly baterie byly pozorovány za konstantní teploty a vlhkosti a bylo zjištěno, že vzorky vyčištěné laserem byly odolnější vůči korozi než vzorky vyleštěné smirkovým papírem, což je způsobeno přetavením po čištění laserem, které může vytvořit korozi odolnou strukturu. Je vidět, že laserové čištění iontových baterií má dobrý čisticí účinek.
Pro svařovací hrany z hliníkové slitiny 5um tlustý anodický oxidový film, s použitím průměrného výkonu 100 wattů pulzního laserového čištění, rychlosti skenování 10 mm/s, může zcela odstranit vrstvu anodického oxidu a svar tvoří stejnoměrný, svarový povrch zaplavený kovem lesk, svar bez agregované pórovitosti, nečistot a jiných vnitřních vad. Pevnost v tahu laserem čištěného spoje z hliníkové slitiny je 298~303 MPa a prodloužení v tahu při přetržení je 6,2 procenta ~ 6,5 procenta. Rozsah výkonu laserem čištěných svarů a mechanických škrabacích svarů je stejný.
S rozšířeným používáním elektrických vozidel velké množství odpadních draslikových iontových baterií nejen vážně znečišťuje životní prostředí, ale také způsobuje velké plýtvání energií a zdroji. Výzkumníci použili pevný pulsní laser k čištění filmu mezifázového rozhraní pevného elektrolytu nahromaděného na katodovém povrchu baterií fosforečnanu draselného, ​​který způsobuje pokles kapacity baterie, a určili pomocí analýzy experimentálních výsledků rastrovací elektronové mikroskopie a Fourierovy infračervené spektroskopie, že lepší podmínky čištění jsou: Hustota energie pulzního laseru byla 0,142 J/mm² a renovace listu elektrod použité baterie bylo dosaženo čištěním laserem.