Ministerstvo národní obrany Jižní Koreje uspořádalo národní poradní setkání pro vědu a techniku a přijalo „Základní plán pro inovaci obranné vědy a technologií 2023-2037“, který vybral 30 strategických obranných technologií v 10 hlavních oblastech a zaměřil se na investice do vývoje zbraní s řízenou energií, hypersonických střel a systémů protiraketové obrany.
Fotografie modelu hypersonické střely Hycore vystavená jihokorejskou Hanwha Group.
Podle agentury Yonhap News Agency mezi 10 strategických technologických oblastí patří: umělá inteligence, pilotovaná/bezpilotní kooperativní válka, kvantové informace, vesmír, energie, nové materiály, internet, senzory a elektronická válka a reakce na zbraně hromadného ničení.
Protiraketová technologie zahrnuje raketu země-vzduch dlouhého doletu (L-SAM), známou jako „korejská verze SAD“, systém dělostřeleckého záchytného systému dlouhého doletu, známý jako „korejská verze Iron Dome, “ a vylepšená verze rakety země-vzduch středního doletu (M-SAM) (třetí várka). Vojenské zdroje uvedly, že se snaží vyvinout vlastní technologii pro zachycování hypersonických a jiných raket a vytvořit vícevrstvou protiraketovou síť.
Zbraně se směrovanou energií se označují hlavně jako „laserové zbraně“. V březnu loňského roku Korejská obranná agentura oznámila „Směr budoucího rozvoje obranné technologie v oblasti obrany“ a oznámila vývoj technologie pro vysoce výkonné laserové zbraně třídy 100 kW k obraně proti hypersonickým střelám.
Boj s posádkou/bez posádky je klíčovou technologií pro budoucí bojiště a má širokou škálu aplikací. V rámci nové operační koncepce bude domácí nadzvuková stíhačka KF-21 Falcon plnit koordinované bojové mise s domácím bezpilotním stealth stíhačem (UBAV). V listopadu 2021 zveřejnila Agentura obrany počítačově zpracovaný film se speciálními efekty demonstrující KF-21 létající ve formaci s posádkou/bez posádky se třemi UCAV.
První prototyp stíhačky KF-21, který má částečně tajný design, úspěšně vzlétl v červenci loňského roku a čtyři prototypy již dokončily své první lety, přičemž Jižní Korea plánuje dokončit dokončení během roku a mít v provozu do roku 2026.
