Se začleněním autonomního řízení do naší národní strategie se jeho pronikání na trh neustále zvyšuje.
Údaje IDC ukazují, že v prvním čtvrtletí roku 2022 dosáhla penetrace autonomních osobních vozidel L2 na čínském trhu s autonomními automobily 23,2 procenta, což je významný nárůst ze 7,5 procenta v prvním čtvrtletí roku 2021.
Technologie autonomního řízení, která je v současné době na trhu osobních automobilů na trhu s osobními automobily, je na úrovni L2 a mnoho automobilových společností a poskytovatelů technologií usiluje o skok na úroveň autonomního řízení L3.
Jako palubní snímací zařízení pro pokročilé asistenční systémy řidiče je LIDAR klíčovým senzorem pro autonomní řízení. Na dnešním trhu stále více automobilových společností podniká první kroky k pokročilému autonomnímu řízení tím, že přijímá vysoce nákladná řešení LiDAR.
Mezi modely uvedenými v loňském roce a v letošním roce jsou Xiaopeng P5, Ideal L9, Azera ET7, BMW iX a Weimar M7 vybaveny LIDAR.
Podle prognózy Foresight Industry Research Institute se očekává, že velikost čínského automobilového průmyslu LiDAR překročí v roce 2026 43 miliard juanů, s dostatkem prostoru pro rozvoj.
Na druhou stranu, LIDAR má širokou škálu aplikací a může být použit v různých oblastech, jako jsou bezpilotní vozidla, servisní roboty a inteligentní města. Podle statistik a prognóz společnosti Sullivan bude globální velikost trhu LiDAR do roku 2025 činit 13,54 miliardy USD, přičemž CAGR ve srovnání s rokem 2019 činí 64,5%, což nabízí slibnou budoucnost.
Společnost LiangDao nedávno oznámila, že získala další zakázku z mezinárodního projektu hromadné výroby Tier1 na poskytování datových služeb hromadné výroby hromadné výroby LiDAR německého hostitelského výrobce, včetně konstrukce systému skutečné hodnoty senzorů, automatizovaného generování dat skutečné hodnoty a hodnocení a analýzy schopnosti snímání LiDAR, mimo jiné datových služeb. Pomáhá optimalizovat iteraci schopnosti snímání LiDAR a urychlit proces hromadné výroby LiDAR pro vozidla.
V interaktivní platformě nedávno Zhongji Innolight uvedl, že společnost je optimistická ohledně aplikačních vyhlídek LIDAR v oblasti automobilové a inteligentní dopravy atd. Zkoumají výzkum a vývoj základní technologie LIDAR a plně využívají své technologické, procesní a výrobní zkušenosti nahromaděné v oblasti optických modulů, aby zahájili podporu OEM podnikání společnosti LIDAR a v současné době mají v záloze některé zamýšlené zákazníky a malý počet zamýšlených objednávek.
Společnost Great Star Technology uvedla v interaktivní platformě pro investory, že po několika letech akumulace technologií nové produkty společnosti LIDAR nadále přistávají, nadále získávají nové objednávky zákazníků, aplikační scénáře se také zvyšují, produkty byly exportovány na hlavní trhy v Evropě a ve Spojených státech.
AFR uvedla, že pole LIDAR je jedním z důležitých směrů rozvoje společnosti v budoucnu. Modul světelného zdroje LIDAR společnosti je v současné době v malosériové výrobě.
Kromě toho v roce 2021 v oblasti RoboTaxi vstoupily do pole LIDAR společnosti zabývající se technologiemi autonomního řízení, jako jsou Baidu, AutoX a Pony Smart, cestovní kanceláře jako T3 Travel a výrobci automobilů, jako jsou SAIC a GAC.
Podle výzkumné zprávy společnosti Industrial Securities bude rok 2022 "prvním rokem", kdy bude LIDAR k dispozici ve velkém měřítku, přičemž společnosti jako XP, NIO, LI a IM všechny zahájí modely vybavené LIDAR.
Oriental Fortune Securities věří, že auto LiDAR do období exploze poptávky, upstream optické komponenty jsou nejsilnější jistotou. Na základě výrazného zvýšení míry penetrace elektrifikace automobilů se inteligence automobilů chystá vstoupit do období výbuchu ve vysoké rychlosti. Největší okrajovou změnou v automobilové inteligenci v příštích pěti letech bude rychlý nárůst penetrace autonomního řízení na úrovni L3. Největší změnou v programu autonomního řízení L3 je přidání LiDAR jako klíčové součásti multisenzorového programu. Očekává se, že trať LiDAR ve vozidle vstoupí od roku 2023 do období trvalého vysokého růstu.
