Laserové svařování je účinná a přesná metoda svařování, která jako zdroj tepla využívá laserový paprsek s vysokou hustotou energie. Laserové svařování je jednou z důležitých aplikací technologie zpracování laserového materiálu. Proces svařování je typ vedení tepla, to znamená, že laserové záření ohřívá povrch obrobku, povrchové teplo vede k vnitřní difúzi. Řízením šířky laserového pulsu, energie, špičkového výkonu a frekvence opakování a dalších parametrů může tání obrobku, tvorbu specifického roztaveného bazénu.
Laserové svařování je bezkontaktní svařovací metoda. Provozní proces nepotřebuje tlak, ale inertní plyn, aby se zabránilo oxidaci roztaveného bazénu, může být někdy použit. Příležitostně se také používá výplňový kov. Technologie laserových svařovacích strojů byla široce používána ve vysoce přesných výrobních oblastech, jako jsou automobily, lodě, letadla, vysokorychlostní vlaky atd., Což přineslo velké zlepšení kvality života lidí a vedlo průmysl domácích spotřebičů k vstupu do éry přesné práce.
Výhodná analýza laserového svařování při aplikaci nového motorového statoru energetického vozidla:
Jednou z hlavních součástí nových energetických vozidel je hnací motor. Pro dosažení sériové výroby nových energetických vozidel je velmi nutné zlepšit efektivitu výroby a kvalitu statoru motoru.
1. Tradiční řešení
Motorový stator se skládá ze silikonového ocelového plechu hromadovým zatížením. Obecně metodou svařování je několik svarových švů svařováno na vnější válcovém smyku s překrytím podél axiálního svařování několika svarů, křemíkový ocelový plech může být pevně pohromadě. Jedná se nejen o jednoduchou technologii, ale také o zvýšení izolační odolnosti mezi statorovým křemíkovým ocelovým plechem, efektivní proměkatelností, čímž se zlepší kvalita motoru.
Tradiční ruční obloukové svařování se zřídka používá kvůli faktorům, jako je malé obloukové teplo, ale velká tepelně ovlivněná zóna svaru, nemařivý svar, neschopnost realizovat automatizaci a nízká účinnost. Pokud jde o svařování obloukovým obloukem wolframu argon, je široce používán, protože oblouk má stabilitu a dobrou elasticitu, žádný plnicí kov; snadno se řídí parametry svařování, má hladký a čistý svar, žádné rozstřiky a další faktory. Vzhledem k vysokému obsahu křemíku v plechu z křemíkové oceli je však špatná svařovatelnost, snadno se praskne po svařování a obtížně svařuje.
2. Laserové svařovací roztoky
Laserové svařování má zaostřit laserový paprsek s vysokým výkonem hustoty výkonu, učinit místo malé a energeticky koncentrované, hustota vysoká, takže účinnost ohřevu je rychlá a deformace svařovacího kovu je malá. Vzhledem k tomu, že křemíkový ocelový plech je druhem ferosilikonové slitiny s vyšším obsahem křemíku a nižším obsahem uhlíku, jeho tepelná vodivost je nízká, tepelná citlivost je velká, což vede k rychlému ohřevu a tavení laserovým paprskem, takže může vytvořit dobrý spojovací svar.
Laserový svařovací stroj aplikovaný na svařování motorového statoru nových energetických vozidel dokáže realizovat jednorázové svařování celého motorového statoru. Ve srovnání s tradičním obloukovým svařováním argonu je účinnost 5-8krát vyšší, kvalita svaru je téměř dokonalá a zóna ovlivněná teplem je velmi malá. Celá automatická laserová svařovací jednotka dokáže skutečně realizovat sestavu statoru, zhutnění, laserové svařování a automatické zaslepení celého procesu automatického dokončování. Výrazně zlepšuje efektivitu výroby a kvalitu motorového statoru nových energetických vozidel a konečně poskytuje perfektní řešení pro realizaci sériové výroby a vysoce kvalitní výroby nových energetických vozidel.
