Nedávno tým Ding Wei/Yingying Wang, vědci z Physics a elektrooptického inženýrství (Sope) z Jinan University a tým Zhao Xiaoming/Ro Wei/Li Maochun, vědci z sedmdesáti sedmého výzkumného ústavu s vysokou předběžnou korporací, a zavedli v požitku s vysokým pozemkem pro upravující korporaci, a to provedli v požitku s vysokým předběžným korporací a provedli postupování a vyšli v požitku a vyšli v požitku a vyšli v požitku v požitku v požitku v požitku v čínském státě. Gyroskopy s optickými vlákny. Relevantní výsledky byly zveřejněny v Nature Communications.
„Úspěšně jsme vyvinuli první navigační navigační gyroskop s dutými jádrovými vlákny s nulovou zkreslení s nestabilitou 0. 0017 stupňů /h, což je téměř 30krát nižší než existující záznam, a prototyp provozoval nepřetržitě a stabilně po dobu více než 185 hodin.“ Ding Wei, spolupracovní autor The Paper, řekl China Science Bulletin, že památkový úspěch znamená čínský skok od teoretické inovace po inženýrskou aplikační výzkum v oblasti dutého jádra gyroskopu optických vláken, což vyrábí výraznou čínskou známku pro rozvoj globální inerzní navigační technologie.
Inerciální navigační technologie používá inerciální senzory (akcelerometry a gyroskopy) k měření zrychlení a úhlové rychlosti pohyblivého těla, které lze zase extrapolovat pro odvození informací o stavu, jako je poloha, rychlost a postoj. Tato technologie se nespoléhá na externí referenční signály, jako jsou satelity, a je známá jako technologie „perla průmyslu“ v občanských a vojenských oblastech. Senzor úhlové rychlosti je klíčovou součástí celého setrvačného navigačního systému.
Ve srovnání s jinými gyroskopy jsou gyroskopy z optických vláken nejslibnějšími senzory úhlové rychlosti na základě jejich všestranného státu, rychlého startupu, nedotčené zrychlením, velkým dynamickým rozsahem, kompaktním strukturou, digitálním výstupem atd. Jsou schopny splnit plné přesné požadavky na úroveň spotřebitelské úrovně, taktickou úroveň, taktickou úroveň, taktickou úroveň, taktickou úroveň, taktickou úroveň, taktickou úroveň, taktickou úroveň. Mezi nimi je interferometrický gyroskop z optických vláken v současné době nejúspěšnějším senzorem z komerčních vláken a očekává se, že velikost globálního trhu do roku 2033 přesáhne 3,6 miliardy USD. Avšak kvůli vysokým technologickým prakům dominuje hlavně několik zemí, jako jsou USA, Francie, Čína, Japonsko a Německo.
Ačkoli došlo k významnému pokroku v interferometrické technologii gyroskopu optických vláken, tradiční optická vlákna s pevným jádrem vedou k vysokým nákladům a spotřebě energie v důsledku citlivosti materiálu (sklenice oxidu křemičitého) na faktory prostředí, jako je teplota, magnetické pole, oslnění a záření, a systém se spoléhá na komplexní ochranu a kompenzační mechanismy. Od 70. let proto vědci nadále hledali alternativní technologie s větší přizpůsobivostí životního prostředí, zejména vytvářející dvě trasy: rezonanční vlákno z optických gyro a gyro z holce jádra. Tato dvě řešení však čelí hlavním inženýrským výzvám a dosud nezůstaly problémy, kterým čelí interferometrické gyroskopy z optických vláken od 70. let.
Od doby, kdy byl v roce 2006 navržen koncept gyrového vlákna z optických vláken (pouze o rok později než komunikace z optické vlákna), se toto pole postupně stalo výzkumným hotspotem. Navzdory vynikající environmentální přizpůsobivosti vláken vzduch-jádro, technické úzké úzké místo režimu rušivosti, zpětného rozptylu a polarizačního přeslechu, které existovaly v raných vzduchových vláknech, již dlouho omezovaly realizaci jejich vysoce přesného výkonu měření. Stojí za zmínku, že technologie komunikace s dutými jádrovými vlákny dosáhla rozsáhlé aplikace, zatímco praktický proces gyrového vlákna s dutým jádrem stále zaostává.
Výzkumný tým přinesl řadu klíčových příspěvků ve vývoji komunikace s optickými vlákny v Číně a byl svědkem úplného procesu komunikační technologie optických vláken z laboratoře po aplikaci. Členové týmu si velmi dobře uvědomují, že gyroskop s dutým jádrem je v kritické fázi přechodu od ověření technologie k praktické aplikaci. Tento výzkum dosáhl dvou hlavních technologických skoků prostřednictvím řady inovací: za prvé, průlom přesnosti: poprvé, kdy byl dutý jádrový optický gyroskop upgradován na přesnost navigace (0. 001 stupeň /h řádově řádově); a za druhé, stabilita životního prostředí: citlivost na teplotu byla snížena řádovou velikostí ve srovnání s gyroskopem optických vláken pevného jádra. Tyto průlomy položily solidní technický základ pro rozvoj nové generace vysoce přesných inerciálních navigačních systémů.
