S dalším rozvojem technologie vysokorychlostních železnic a rostoucím geografickým pokrytím čelí letecký průmysl stále silnějšímu konkurenčnímu tlaku. Zejména v kontextu doby, kdy je letecký byznys výrazně ovlivněn nekontrolovatelnou novou korunovou epidemií a ekologické katastrofy jsou časté kvůli globálnímu oteplování, je otázka, jak snížit náklady na lety a emise skleníkových plynů, otázkou, kterou musí letecký průmysl zvážit. Kromě toho je však nejvyšší prioritou bezpečnost letectví. Vysoký výkon, odolnost proti únavě a odolnost proti erozi součástí letadla jsou základními požadavky na bezpečnost plavby. Použití laserové technologie přináší zvýšení bezpečnosti letectví, snížení nákladů a snížení emisí uhlíku.
Proces údržby letadla vyžaduje pravidelné přelakování povrchu draku letadla. Před lakováním je nutné z povrchu trupu odstranit původní nátěr. Opravy lokalizovaných drobných prasklin a defektů. Tradiční metody odstraňování nátěrů letadel zahrnují pískování, chemické čištění, ruční broušení a leštění. Jedna z metod pískování (tryskání, suchý led) (asi 20 procent z celkového množství čištění) pro kontaktní čištění, snadné poškození obrobku, ovlivnění mechanických vlastností strojního zařízení, znečištění životního prostředí. Chemické metody (asi 75 procent z celkového množství čištění) většina z benzenu ponořením do rozpouštědla, proces škrábání k odstranění barvy. Toxicita rozpouštědel, nedegradace, nelze se s ní vypořádat, znečištění životního prostředí, ohrožení zdraví při práci; cyklus čištění je dlouhý, dochází ke korozi a sekundárnímu znečištění dílů. Metody ručního broušení a leštění (asi 5 procent z celkového množství čištění) pro kontaktní čištění, poškození povrchu obrobku, ovlivnění mechanických vlastností. Náročnost práce, kvalita čištění není kontrolována.
Použití laserového čisticího stroje namísto tradičního čisticího procesu k odstranění stárnoucího laku letadla je optimální volbou. Laserová barva pro bezkontaktní čištění, laserová energie je absorbována vrstvou barvy, odráží se od podkladu, nejsou ovlivněny mechanické vlastnosti dílů, odolnost proti korozi, laserové čištění nepoškozuje podklad; laserová barva nepoužívá chemikálie, žádné emise škodlivin, pevný odpad se snadno sbírá a manipuluje s ním, žádné sekundární znečištění dílů, zelená; laserové čisticí zařízení lze snadno automatizovat a inteligentní čištění, proces čištění může být laserové čisticí zařízení je snadné implementovat automatizované inteligentní čištění, proces čištění lze kopírovat, opakovaná implementace, vysoká kvalita čištění, dobrá konzistence; proces odstraňování laku laserem bez spotřebního materiálu, nízké provozní náklady zařízení. Výhody laserového bezstresového a nedestruktivního zeleného čištění pro údržbu letadel poskytují bezpečnost a zajištění kvality.
Doposud země na povrchu leteckého vybavení laserovým odstraňováním nátěrů provedly různé pokusy. V návaznosti na vývojovou dráhu laserového světelného zdroje byly vyvinuty automatické a poloautomatické online a offline laserové čisticí zařízení využívající CO2 laserový světelný zdroj, Nd:YAG laserový světelný zdroj a vláknový laserový světelný zdroj, specializující se na aplikaci odstraňování nátěrů na povrch letadel s pevnými a rotačními křídly. Různé lasery produkují různé vlnové délky laserového výstupu, což nabízí možnost výběru správného zdroje laserového světla pro dílčí řadu aplikací pro odstraňování nátěrů.
Některé tuzemské letecké odborné výzkumné ústavy a univerzity v posledních letech také prováděly určitý výzkum v oblasti odstraňování nátěrů letadel laserem. Od aplikace technologie laserového čištění jsou poměrně vyspělé letecké komponenty pro svařování, lepení před předúpravou, úpravu po svařování, údržbu letadel k odstranění nečistot, odstranění oleje a mastnoty a další aspekty aplikace. Probíhá také odstraňování funkčních povlaků na zkoušce trupu a analýze efektů. Vzhledem ke speciálním vlastnostem leteckého průmyslu je proces, který se uplatní ve výrobě, kromě spolehlivé technické podpory, testu drsným povětrnostním prostředím, ale také přes přísný schvalovací proces, přes postupnou implementaci procesu z bodu do bodu.
